我们用十数年的时间，专注于数字化装配技术的理论及实践研究。产品也一直在更新换代，持续创新。
<<<1999年>>>
为解决驱动车桥的组装关键问题，确立以“圆锥滚子轴承预紧技术”为研究方向。 成功研制第一台主减速器垫片测选机。
<<<2000年>>>
成功研制第一台半轴齿轮垫片测选机。
<<<2002年>>>
成功研制国内第一台主齿螺母拧紧机。
<<<2003年>>>
成功研制第一条转向节自动装配线。
<<<2004年>>>
成立北京泰诚信测控技术有限公司，成功研制第一条乘用车主减速器自动装配线。 成功研制针对波纹套使用的双伺服双反馈拧紧机，属于国内首创。
<<<2005年>>>
成功研制重卡变速器垫片测选机。
<<<2006年>>>
进入乘用车变速器领域，成功研制第一条变速器自动装配线。并在乘用车变速器垫片测选机等关键设备上取得突破，填补国内此类关 键设备需要进口的空白。
推出全新的铝型材装配线，目前，产品已标准化，系列化。
<<<2007年>>>
成功研制第一条客车主减速器自动装配线。成功研制主减速器齿侧间隙测量机及电反馈加载试验台。
<<<2008年>>>
在《中国汽车报》发表《装配新思维》文章，首次针对高端制造领域产品，提出数字化装配技术的理念。
成功研制第一条重卡主减速器数字化装配线,成功研制第一台轮毂螺母拧紧机。
<<<2009年>>>
顺利通过北京高新技术企业认定。
成功研制第一台主被齿间隙测量机。
<<<2010年>>>
建立完备的装配理论体系，在《汽车零部件》等杂志发表《轴承损伤及解决方案》、《油封漏油及解决方案》、《齿轮传动噪音及故障分析诊断》等多篇论文。
成功举办第一届“中国传动系数字化装配技术论坛”。
成功研制第一台全自动螺母调整机。
<<<2011年>>>
公司成功登陆新三板。公司整体变更为“北京PG电子有限公司”，陶发荀先生任董事长、总经理兼总工程师。
成功举办了第二届的“中国高端制造数字化装配技术论坛”。
<<<2012年>>>
通过北京高新技术企业复核。
第一台轴承动态测量机研制成功。
<<<2013年>>> 成功举办了第三届“中国高端制造数字化装配技术论坛”。
推出带自诊断功能的数字化装配线。
成立两个全资子公司：北京泰诚信数字化技术有限公司，位于北京经济技术开发区。南昌泰诚信数字化技术有限公司，位于南昌高新技术开发区。
<<<2014年>>> 与AAM（美国车桥）等外资企业实现了PTU、RDM生产线的开发和生产交付。 在《中国汽车报》发表《为汽车零部件行业提高装配质量创造条件》、《警惕跨国公司垄断中国轴承市场价格》、《小轴承有大市场》等文章。
<<<2015年>>> 开发并应用第一台动态齿侧间隙测量机。 完成NVH检测系统的研发及应用。 完成数字化装配线智能防错系统研发及应用。 <<<2016年>>> 公司主办第四届中国高端制造数字化装配论坛。 完成齿轮啮合检测技术研发及应用。 完成四轮定位技术研发及应用。 <<<2017年>>> 研发了第一代商用汽车轮毂单元。 完成了商用汽车轮毂数字化装配线设计、制造、应用。 南昌泰诚信数字化技术有限公司正式投入使用。
<<<2018年>>> 公司机加工中心建成并投入使用。 启动自动变速箱数字化装配技术研发。 启动新能源电机数字化装配技术研发。
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